Naj Naj

[Palma]

Najskuplji hotelski apartmani na svetu



Uprkos svetskoj ekonomskoj krizi,cene najluksuznijih hotela iz godine u godinu rastu u proseku za 10% po godini.
Pobednik u ovom nadmetanju je Royal Penthouse Suite u President Wilson Hotelu u Ženevi koji naplaćuje 65,000 dolara za noćenje.

Prošlogodišnji pobednik bio je Ty Warner Penthouse u Four Seasons Hotelu u New Yorku sa cenom od 35,000 dolara.

[Palma]

Najskuplji Rolex na svetu



Rolex spada u 100 najskupljih proizvođača satova na svetu. Švajcarska firma je postala sinonim za prestiž i luksuz.
Mada i pored toga Rolex se ne nalazi među 10 najskupljih satova na svetu.Zato ćemo vam reći koji je najskuplji Rolex
na svetu.

Najskuplji ikada prodati Rolex je "Paul Newman" Rolex Oyster Cosmograph “Daytona” prodat 2003 godine.Ovaj Prototip sata proizveden je 1979 godine i prodat je za 350,000$.

Glasine,pak,kažu da je jedan Rolex prodat na aukciji u Selfridges,London za fantastičnih 8,000,000$.

[Palma]

Najskuplje farmerke na svetu

Radničke farmerke su postale ne samo moda već i statusni simbol.Početkom 2000 godine skupe farmerke su ponovo postale popularne i polako su se na scenu vratile firme kao što su APO Jeans, Chip and Pepper, Paper Denim & Cloth, Seven for All Mankind, True Religion prodavajući jedan par po ceni od 200 dolara.

Ginisova knjiga rekorda je uvrstila par Gucci Genius farmerki ukrašene perlama,dugmadima sa cenom od 3,134 dolara ,dok je Forbes predstavio Eskadine Svarowski kristalima ukrašene farmerke sa cenom od 10,000 dolara. Ali ni jedne od ovih farmerki ne mogu da pariraju najskupljim farmerkama na svetu.

Dussault Apparel’s Trashed farmerke su najskuplje farmerke na svetu.Ručno su napravljene koristeći poseban proces gde su prane 13 puta i između svakog pranja farbane kako bi dobile efekat starosti.Ali to nije sve,svaki par ovih farmerki poseduje 16 1karatnih rubina,26 0.5karatnih rubina,8 0.5 karatnih dijamanata i 1080 grama 18k belog zlata.Cena ovih farmerki iznosi četvrt miliona dolara odnosno 250,000 dolara.Jeftino,zar ne?

[Palma]

Najbrži gol u istoriji fudbala

Napadač saudijskog kluba Al Hilal, Navaf al Abed postigao je gol dve sekunde posle početka utakmice, pošto je, u utakmici Kupa Princa Fejsala, sa centra raspalio po lopti i lobovao golmana rivalskog Al Šolaha.



Akcija je bila prilično jednostavna, saigrač je kratko dodao loptu Hilalu, koji je odmah uputio udarac ka protivničkom golu, lobovao nesrećnog golmana protivničkog tima. 1:0. Ime golmana protivničkog tima nije navedeno.

[Palma]

Najskuplji mobilni telefon na svetu

Amosu Diamond Blackbarry



NIste mogli očekivati manje od dizajnera Aleksander Amosu,nego ovaj zapanjujući najskuplji Blackbarry na svetu.Bilo je potrebno 350 sati preciznog zanatskog znanja da se napravi maska od 18 karatnog belog zlata koja je optočena sa 4,459 dijamanata.Svaki telefon može biti ukrašen vašim ili imenom kompanije.Ovaj telefon košta 240,000 dolara i jedan je već prodat klijentu sa srednjeg istoka.Samo tri ovakva telefona postoje,koji trenutno predstavljaju i najskuplji telefon na svetu.

[Palma]

Najskuplji automobili u 2010-oj godini

Forbes-ova lista najskupljih automobila za 2010 godinu

Koji je najskuplji automobil na svetu ? 1931 Bugatti Royale Kellner Coupe koji je 1987 godine prodat za 8.7 miliona dolara.
Međutim ovaj automobil se neće računati zato što se danas ne može naći u slobodnoj prodaji. Forbes je izbacio listu najskupljih vozila,koja obuhvata samo automobile koji su dozvoljeni za ulicu.



Švedski Koenigsegg Trevita je zauzeo prvo mesto sa zanimljivom cenom od 2.21milion dolara. Samo tri ovakva ekskluzivna modela su napravljena u Koenigseggu,zato i nose ime "Trevita" što na švedskom znači "tri bela".



Trevita je bela,dijamantski presijavajuća verzija CCXR,što je takođe čini i trenutno najskupljim automobilom koji pokreće bio-gorivo.



Regularna verzija CCRXa se nalazi na sedmom mestu,dok se CCR nalazi na osmom. Impresivna trojka iz Koenigsegga koja se nalazi na listi 10 najskupljih automobila na svetu. Miljenik milionera širom sveta,Bugatti Veyron se sa svojom Grand Sport kabriolet verzijom nalazi na drugoj poziciji.



Brzina ove "munje" na točkovima iznosi 406Km/h što ga takođe čini drugim najbržim automobilom na svetu.



Deseti na listi najskupljih je SSC Ultimate Aero koji je 2007 godine postao najbrži automobil na svetu sa brzinom od 414Km/h. Oba automobila su napravljena u limitiranim serijama,150 Veyrona i 25 SSC Ultimate Aero.

A ovako glasi cela lista:

1. Koenigsegg Trevita - $2.21 million (€1.58m)
2. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport - $2 million (€1.43m)
3. Pagani Zonda Cinque Roadster - $1.8 million (€1.29m)
4. Lamborghini Reventón Roadster - $1.56 million (€1.12m)
5. Lamborghini Reventón - $1.42 million (€1.02m)
6. Maybach Landaulet - $1.4 million (€1.00m)
7. Koenigsegg CCXR - $1.3 million (€932,768)
8. Koenigsegg CCX - $1.1 million (€789,265)
9. Leblanc Mirabeau - $765,000 (€548,898)
10. SSC Ultimate Aero - $740,000 (€530,960)

[Bibliotekar]

Zaista ne znam ko je i po kojim kriterijumima za renomirani časopis Forbes sastavljao listu najskupljih automobila u 2010. godini, ali ako je od strane poreskih organa službeno evidentirana i faktički isplaćena cena automobila onaj presudni kriterijum, tada bi oficijelna rang-lista trebala da izgleda potpuno drugačije.

Po njoj najskuplji automobila na svetu u 2010. godini je Ferari 250 GTO - za njega je 14. maja 2010. gospodin Kris Evans platio sumu od 12 miliona funti, ili 19.191.371 $



Najskuplji automobil u 2010. godini - Ferari 250 GTO iz 1963. godine

Izvor koji potvrđuje pređašnji navod nalazi se ovde:

http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/ne ... 0-GTO.html

Automobilska legenda ima saobraćajnu dozvolu i može se bez ikakvih problema regularno voziti po ulicama i putevima. No ukoliko gospoda iz Forbes-a smatraju da bi jedino novoproizvedeni automobili, oni koji su faktički izrađeni tokom 2010. mogli da dođu u obzir za plasman na rang-listi, tada bi istu morali da modifikuju jednim takođe fenomenalnim vozilom čije su isporuke (ukupno će biti izrađeno svega 77 komada) započete u oktobru 2010: Aston Martin One-77, čija pak individualna cena iznosi 1,2 milona funti (1.919.371 $)



Aston Martin One-77

No ukoliko se uzme u obzir i činjenica da je tokom 2010. godine zainteresovanim osobama bilo omogućeno i avansno uplaćivanje cene za vozilo koje će istinskim srećnicima (njihova imena će biti odrećena izvlačenjem!) biti isporučeno tek 2012, onda se sa sigurnošću može reći da je apsolutni pobednik takmičenja u cenovnom nadmetanja za savremena vozila u 2010. godini model DiMora Natalia SLS-2 Turbo - individualna cena za ultimni luksuz XXI veka, opskrbljen motorom sa 16 cilindara zapremine 14 litara te snagom od 1200 KS (da, dobro ste pročitali - hiljadu i dve stotine konjskih snaga!), pogonom i upravljanjem na sva 4 točka, 60 integrisanih kompjuterskih sistema,varijabilnim ogibljenjem, temperaturno senzitivnom bojom (boja automobila se menja u zavisnosti od spoljne temperature!), integralnim telesnim masažerom u sedištima, Voterford kristalnim pepeljarama... i maksimalnom brzinom od 434 km/h je 2,8 miliona dolara.



DiMora Natalija - automobil za ljude koji znaju da istinski kvalitet zaista nema cenu

Kompanija DiMora je inače avgusta 2010. isporučila svoj model manjeg sportskog vozila sa motorom iste snage - tip DiMora Hennessey Performance Venom GT srećnome naručiocu, g. Haretonu Akobu u Dubaiju. Njegova cena iznosi tričavih 890.000 $. Storiju o tom uzbudljivom i nadasve emotivnom trenutku možete pratiti sledeći ovaj link:

http://www.palmspringslife.com/Palm-Spr ... -Venom-GT/

Svi koji su eventualno namerni da sa ovih prostora avansno uplate svoju Nataliju mogu zarad dogovora o detaljima nabavke, preferencijala i individualne opreme vozila kontaktirati nabavni sektor kompanije posredstvom elektronske pošte na sledećoj adresi: sales@dimoramotorcar.com ili pak pozvati kompaniju DiMora Enterprises u Palm Springsu (Kalifornija) na telefon 760-832-9070.

[Palma]

Najbrzi auto na svetu - SSC Ultimate Aero

Doskora je SSC (Shelby SuperCars) Ultimate Aero imao titulu najjačeg serijskog automobila, a nakon testiranja u Vašingtonu kontrolisanih od strane Ginisove knjige rekorda uknjižio je i titulu najbržeg serijskog automobila na planeti.



Pravila su nalagala dve merene vožnje u oba smera kako bi se eliminisao uticaj uslova staze na maksimalnu brzinu. U prvoj vožnji zabeležena je maksimalna brzina od 413.78 km/sat, dok je u povratku izmereno 409.66 km/sat.



Po pravilima Ginisove knjige rekorda beleži se prosečna brzina u dve vožnje, a ona je iznosila 411.72 km/sat. S obzirom da je sve bilo regularno Bugatti Veyron je izgubio titulu najbržeg (postigao brzinu od 407.49 km/sat). Za regularnost merenje pobrinula se kompanija Dewetron koja je meri maksimalnu brzinu uz pomoć 4 do 12 satelita i brojnih senzora na samom automobilu.



Da podsetimo, SSC Ultimate Aero ima V8 biturbo motor sa 1183 KS i maksimalni obrtni momenat od 1488 Nm. Obilje snage u lakoj i aerodinamičnioj karoseriji donelo je rezultat i titulu koja na osnovu dosadašnjeg iskustva neće dugo stajati uz ime ovog automobila.

[aleksey]

 
Sad će tebi čika Bibli odmah naći barem 5 (pet) komaTa serijskih automobila koji su još brži.

Sa sve linkovima.

[Upravnik]

Guglovski sveznadar.

[Bibliotekar]

Zahvaljujem na poverenju, dragi moj g. Aleksey. Za razliku od nekih, ja barem znam kako treba da guglam.

A sada da se vratimo na poentu: žao mi je Amerikanaca, ali stara, dobra Europa još uvek može da im održi lekciju. Njena uzdanica Bugati Vejron 16.4 Super Sport je ostvarila brzinu od 431 km/h, i time oficijelno ušla u Ginisovu knjigu rekorda kao zvanično najbrži serijski izrađeni automobil na planeti.



Bugatti Veyron 16.4 Super Sport - zvanično najbrži serijski automobil na planeti Zemlji

Izvorna vest nalazi se ovde:

http://www.topspeed.com/cars/bugatti/20 ... 93002.html

No ja jedva čekam da moj stari znanac sa svetski razapete mreže, g. Džeri Vajdžert, dovrši svoju makinu, koju priprema evo već treće leto. Pokazaće on njima šta je brzina. Po proračuno njegov Vector WX 8 ići će 480 km/h kao od šale.



Vektor VX 8 - izazivač koji će ubrzo pokazati svoje prave kvalitete

Znajući ga već toliki niz godina, siguran sam da nas - istinske poklonike napredne tehnike - neće razočarati. Vaistinu, to do sada nikada nije činio, pa ne verujem ni da će ovoga puta.

[Palma]

Najskuplji krevet na svetu



Najskuplji krevet na svetu vredi 6,4 miliona dolara, a za njegovu izradu bilo je potrebno 107 kilograma zlata.

Prema pisanju američkog časopisa „Forbs”, „baldačino suprim” je najskuplji krevet na svetu i košta oko 6,4 miliona dolara.

Dizajnirao ga je Britanac Stjuart Hjudžs, a izradili italijanski proizvođači nameštaja Fratelli Basile Interiors of Nocera Superiore.

Krevet je napravljen od kestenovog i trešnjinog dreveta, sa ukrasima za koje je upotrebljeno oko 107 kilograma dvadesetčetvorokaratnog zlata.

Uzglavlje je od somota, a ceo ugođaj je upotpunjen posteljinom i zavesama od najfinije italijanske svile.

P.S: Bibli, da li znaš za skuplji krevet?

[branko]

Zahvaljujem na poverenju, dragi moj g. Aleksey. Za razliku od nekih, ja barem znam kako treba da guglam.

Guglaj, guglaj...

[Palma]

Najbrži automobil, opet

Bibli, u pravu si

Sajam u Ženevi: Na tronu „bugati vejron“

Najbrži automobili sajma: Maksimalne brzine preko 400 km na čas. Ispod hauba motori od čak 1200 konja



SAJAM automobila u Ženevi sigurno će ostati upamćen po velikom broju premijera, novim tehnologijama, hibridima, ali i moćnim mašinama za koje dostizanje brzine od „tričavih“ 100 kilometara na čas predstavlja vremenski period od samo nekoliko sekundi.

Na tronu moćnih mašina, bez premca, nalazi se „bugati vejron“, sa šesnaestocilindričnim motorom. Koliko je ovaj automobil moćan najbolje se vidi iz podatka da u njegov motor može da stane 20 „fijat punta“. Da bi kazaljka na tabli dostigla 300, potrebno mu je svega 16,7 sekundi. Ipak, ono što oduševljava kod ovog automobila nije samo sposobnost da ide više od 400 kilometara na čas, već i mogućnost da iz te brzine dođe u stanje mirovanja za svega 10 sekundi.

Iza ovog „Folksvagenovog“ čuda, po snazi najbliži je „agera R“, sportski automobil kompanije „Kenigseg“. Švedski proizvođač želi da prestigne „Bugatijev“ rekord od 431 kilometar na čas, ali je zvanično limitiran na 370 km/č. Za te sposobnosti zaslužna je nova tehnologija petolitarskog V8 turbo motora i sedmostepeni menjač.

Na trećem mestu je „Lamborgini aventador“ koji je svoje prvo pojavljivanje doživeo baš na ženevskom sajmu. Neverovatno ubrzanje je daleko jedina stvar koju nudi. Novi sedmostepeni ISR (nezavisni) menjač, zamenio je stari šestostepeni i znatno ubrzao „šaltanje“. Podatak da je prebacivanje brzina sa novim ISR-om 50 odsto brže nego kod ostalih dvolamelastih menjača i čak 40 odsto brže nego sa E-gir menjačem modela „galjardo“, dovoljno govori o novoj tehnologiji.

Po performansama, ako je suditi po ubrzanju koje može da ostvari, iza njih malo kaska „pagani hajra“. Da bi dostigao „stotku“ pomaže mu težina od 1.350 kilograma. Ispod haube se nalazi šestolitarski V12 motor, koji po svojim superiornim performansama parira elegantnoj liniji „hajre“.

CENE SUPER-AUTOMOBILA

1. „Bugati vejron“ 2.000.000 evra
2. „Kenigseg agera R“ 1.500.000 evra
3. „Pagani hajra“ 1.400.000 evra
4. „Lamborgini aventador“ 280.000 evra

[Palma]

Najskuplji pas na svetu

Pas prodat za 1,6 miliona dolara!

Crveni tibetski mastif postao je najskuplji pas na svetu nakon što je jedno štene ove rase prodato za 1,6 miliona dolara!
Tibetski mastifi su veliki, srčani psi koji su vekovima bili čuvari nomadskih logora i manastira na Tibetanskoj visoravni.

Smatraju se jednom od najstarijih pasmina na svetu, a legenda kaže da su ih posedovali i Džingis Kan i Buda. Danas, oni predstavljaju statusni simbol nove klase bogatih Kineza.
Stručnjaci veruju da je tibetanski mastif čista „kineska” rasa koja se veoma retko sreće van Tibeta, što ih čini ekskluzivnim psima.



Njihova cena, koja se prije samo pet godina kretala oko 700 dolara, danas dostiže nekoliko stotina hiljada, pa čak i više od milion dolara.

Štene „Hong Dong” (Šljapko), staro 11 meseci, visoko je 90 centimetara i teži preko 80 kilograma, kaže njegov vlasnik Lu Lijang, dodajući da je ono „savršeni primerak svoje vrste”.

Lu, koji upravlja uzgajalištem ovih pasa u Laošanu, na istoku Kine, nije želeo da otkriva detalje prodaje, ali je rekao da je kupac multimilioner sa severa Kine.

„Cena je opravdana. Potrošili smo puno novca da bismo ga odgajili”, objašnjava ovaj kineski uzgajivač, navodeći da se Hong Dong hrani isključivo pilećim i goveđim mesom, uz povremeni dodatak „poslastica” iz mora kao što su morski krastavci i meso pojedinih školjki.

[Palma]

Najskuplje torbe na svetu

Torbe, kao neophodni modni detalj svake žene, često pored dizajna mogu mnoge zadiviti i svojim cenama. Najskuplje torbe ikada napravljene, namenjene su pripadnicama visokog društva i koštaju od nekoliko desetina hiljada dolara do više miliona.
Pored zadovoljavajuće odevne kombinacije, kod mnogih žena se javlja potreba da svaki detalj uklope do savršenstva. Većina njih je mišljenja da asesoar treba da bude saglasan sa kompletnim izgledom, ali ima i onih koje smatraju da nije važno šta su obukle ili obule, već koliko skupu torbu nose.

Bilo da su velike ili male, elegantne ili sportske, mnoge dame su spremne da za torbu izdvoje ogromne količine novca.
Evo i pregleda najskupljih torbi svih vremena.


Torba "hermes birkin“ vredna 1,9 miliona dolara

Na prvom mestu nalazi se "hermes" torba, japanske dizajnerke Ginze Tanaka, koja je 2008. godine prodata za 1,9 miliona dolara. Ova lepotica je napravljena od platine i sadrži preko 2.000 dijamanata. Zanimljivo je da se lanac sa torbe može skinuti i upotrebiti kao ogrlica. Torbu krasi još i osmokaratni dijamant kruškastog oblika, koji se, takođe, može zasebno koristiti.


Šanelova “diamond forever”

Šanelova "diamond forever" klasik torba je drugoplasirana, jer sadrži u sebi 334 dijamanta u 18-karatnom belom zlatu. Njena cena je 261.000 dolara i postoji samo 13 komada, od kojih je pet prodato u Americi.



Svake godine, Lana Marks pravi pet skupocenih torbi "kleopatra" za prodaju. Torbe, čija cena je oko 250.000 dolara, nisu u potpunosti identične. Pravljene su od aligatorske kože, i sadrže 1.500 crnih i belih dijamanata u 18-karatnom belom zlatu. Pred dodelu Oskara, uvek jedna glumica ponese jednu takvu torbu. Do sada su to imale prilike da urade Šarliz Teron 2004. godine, kao i Helen Miren 2007. godine.



Još jedna "hermes" torba pronašla je mesto na ovoj zanimljivoj listi. Kao i prethodne, i ova u sebi sadrži dijamante. Tačnije, kopča ima 10-karatne bele dijamante. Napravljena je od krokodilske kože i vredi 120.000 dolara.


"Precious rose" je unikat i vredi 92 hiljade dolara

"Precious rose" torba u obliku cveta ruže, jedina je takva i košta 92.000 dolara. Ukrašena je sa 1.016 dragulja u vrednosti 42.56 karata, 1.169 pink safira i 800 turmalina.


" LV tribute patchwork" kakvu ima i Bijonse

"LV tribute patchwork" je zanimljivog izgleda, jer baš kao što njen naziv govori, to je pačvork komad izrađen od više različitih, zanimljivo spojenih uzoraka. Čak 15 različitih Luj Vitonovih uzoraka je sačinjavaju. Dvadesetak takvih postoji u Luj Vitonovim radnjama, a Bijonse je vlasnica baš jedne takve. Cena joj je 42.000 dolara.


Torbu „gadino“ dizajnirao je Hilde Paladino

Norveški dizajner Hilde Paladino dizajnirao je torbu od 38.470 dolara. Materijal od koje je napravljena je krokodilska koža, a kopča joj je ukrašena sa 39 belih dijamanata.


"Fendi selleria" od krzna činčile ili kune

"Fendi selleria", iako košta 38.000 dolara, može se uraditi po izboru od krzna činčile ili kune.


"Bottega veneta" od krokodilske kože

Torba "bottega veneta", čini se jednostavnog i uobičajenog kroja, vredi 35.000 dolara. Napravljena je od najkvalitetnije krokodilske kože.

[Palma]

Najružnija mačka na svijetu

Njegovo je ime Ružni Šišmiš i uopće nije teško pogoditi zbog čega je ovaj mačak dobio ovako nelaskavo ime. Osmogodišnji kućni ljubimac (!) čija pasmina zapravo i nije poznata, većinu vremena provodi sjedeći ispred kompjutera u veterinarskoj klinici u New Hampshireu. No, mačak je toliko ružan da je osoblje moralo staviti poseban natpis na kojemu objašnjavaju kako nije riječ o bolesnoj nego samo jako ružnoj životinji.



Vlasnici ove mačke ipak kažu kako im njegov fizički izgled uopće nije bitan jer Ružni Šišmiš ima posebnu unutarnju ljepotu i lijepo se ponaša. Doduše, zbog svojeg ružnog izgleda mačak je postao turistička atrakcija. Neki čak ni ne vjeruju da je stvaran jer uglavnom sjedi, a kad se pomakne neki od straha i zavrište!
No, unatoč ružnom izgledu, i ovaj mačak kao i svaka druga životinja, voli pažnju i obožava kad se netko odvaži i pomazi ga.

Video pogledajte ovdje:

[Palma]

Najskuplji automobil na svetu: Lamborgini od 2,9 miliona dolara... ako Bibli ne kaže drugačije!

“Bugati Vejron 16.4 super sport” više nije najskuplji automobil na svetu. Tu titulu mu je preoteo novi “lamborgini sesto elemento” koji košta neverovatnih 2,9 miliona dolara. Cena novog “lamborginija” je za 280.000 veća od “bugatijevog” pulena a biće ih proizvedeno samo 20.



Koncept je premijerno predstavljen na prošlom Salonu u Parizu. I produkcijski model bi trebalo, poput koncepta, da teži manje od 1.000 kilograma.
Pokreće ga 5,2-litarski V10 motor sa 600 konjskih snaga, a do “stotke” ubrzava za 2,5 sekunde.

Potencijalni kupci "sesto elementa" ga neće moći voziti po običnim putevima već samo na stazi.

[aleksey]

 
Lovac (čitaj: Bibli) je na potezu...

[Bibliotekar]

Zahvaljujem Vam na iskazanom poverenju, poštovane dame i gospodo. Zaista, čini se da će iznova biti potrebe za izvesnim korekcijama u pogledu rang-liste najskupljih automobila planete, koja, iz nekih nepoznatih razloga, ponajviše zaokuplja Vašu cenjenu pažnju.

Elem, da počnemo od činjenice da čak ni do sada (tj. do trenutka u kojem je kao navodno cenovno najprestižniji automobil na svetu anonsiran Lambordžini Sesto Elemento) Bugati Vejron nije bio najskuplji novokonstruisani automobil na svetu. Tu titulu je držao i 29. aprila 2011. istu potvrdio Majbah Ekselero, ružnjikavi, ali uistinu ekskluzivni automobil, kojeg je za 8 miliona dolara toga dana kupio g. Brajan „Berdmen” Vilijams.



Majbah Ekselero - do sada najskuplji kontemporarno proizvedeni automobil

Dva primerka ovog vozila napravljena su od strane korporacije „Dajmler-Benc” po narudžbini renomiranog nemačkog proizvođača auto-guma „Fulda”, a zarad testiranja njihovih najnovijih proizvoda. Mašina ima dvanaestocilindrični motor sa dva turbo-punjača, a razvija snagu od 700 KS, što je dovoljno da joj obezbedi brzinu od 350 km/h. U istinitost ove tvrdnje možete se i lično uveriti ukoliko budete sledili sledeći link:

http://www.autoblog.com/2011/05/02/brya ... 8-million/

No ukoliko bismo želeli da vidimo trenutno najskuplji i u kontemporarnoj proizvodnji opstojeći automobil današnjice, tada moramo da skinemo kapu pred remek delom maestra savremenog dizajna, jednog i jedinog Velikog Maga bioformnog (organičkog) dizajna g. Luca – Luiđija Kolanija, pred 24-cilindičnim biomorfnim, ultra-luksuznim Pirs-Erouom koji će ravijati 1.600 KS i koji će biti izrađen u svega šest primeraka, čija će cena varirati od 10 do 14 miliona dolara – u zavisnosti od opreme i izvedbe!



Pierce-Arrow Colani - najskuplji kontemporarni automobil

Ostavivši po strani ovoga puta inače izuzetno zanimljiv i inspirativan istorijat jedne od istorijski najekskluzivnijih robnih automobilskih marki, vozilo koje su tridesetih godina XX veka sebi mogle da priušte samo krunisane glave, šefovi država (Frenklin Delano Ruzvelt, npr.) i industrijski magnati, a koja su svojim avangardnim tehničkim i stilističkim (aerodinamičkim) rešenjima inspirisala konstruktore širom sveta, rećićemo tek toliko da je 2006. – punih 68 godina nakon bankrotstva ove prestižne američke automobilske kompanije prouzrokovanog znamenitom svetskom ekonomskom krizom – grupa finansijski ekstremno dobro situiranih entuzijasta predvođena Olafom fon Hojem, Rajnhardom Krecigom i Andreasom Poncinijem otkupila zaštićenu robnu marku „Pierce Arrow” i u Švajcarskoj osnovala kompaniju koja ima zadatak da proizvede najprestižniji automobil na svetu u limitiranoj seriji od svega 6 vozila.

Dizajn automobila je poveren g. Kolaniju, a on je napravio 6 individualnih nacrta vozila, pri čemu je potencijalnim kupcima ostavljen izbor varijante karoserije (u rasponu od retro-futurizma do avangarde) kao i opcije individualnog prilagođavanja vozila budućem vlasniku (počev od opreme pa do dimenzioniranja unutrašnjih proporcija).

Budući da se vozila rade isključivo po narudžbini, te da je pre potpisivanja ugovora kompanija namerna da u dobrom duhu starih vremena proveri finansijski kredibilitet i potencijalnu kvalifikovanost za posedovanje i voženje ovakve mašine kod potencijalnih kupaca (nije dovoljan samo imetak, već se zahteva i umeće i posedovanje individualnog dostojanstva!) možete slobodno i Vi aplicirati za Vaš primerak, te utanačiti sve detalje istog ako budete sledili sledeće linkove:

http://piercearrow-corp.com/en/eingang.php

http://piercearrow-corp.com/en/brand.php

Srećna Vam narudžbina, dragi moji štovaoci Kvaliteta & Ekskluziviteta.